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飞龙股分股票股吧

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拓展材料

1、 飞龙股分详情

一、所属公司：飞龙汽车部件股分无限公司。始建于1952年，1964年开端消费汽车配件，具备近60年消费汽车配件的汗青，是国际汽车零部件消费的首要基地，是河南省汽车零部件的首要进口基地。领有消费、实验、检测设施万余台(套)，开发、消费才能居国际偕行业抢先位置。今朝，公司领有国际外客户120家，效劳于寰球205个基地以及工场，此中新动力客户35家。河南省西峡汽车水泵股分无限公司于2019年5月改名为“飞龙汽车部件股分无限公司”，注册资金5亿元，资产总额42亿元，辖设7个全资子公司。

二、公司现有国度认定企业技巧中心、CNAS认可试验室，取得专利380余项，此中创造专利123项，参加制订行业规范9项。公司被上汽公众、一汽公众、上汽通用等评为“优秀供给商”、“外围供给商”，被授予“品质杰出奖”、“综合气力金奖”。公司被认定为国度高新技巧企业、国度火把方案重点高新技巧企业、国度技巧翻新树模企业、国度绿色工场、中国锻造行业综合百强、天下百家优秀汽车零部件供给商、中国际燃机及零部件行业排头兵、河南省百高企业、河南省平易近营企业百强、河南省平易近营企业征税百强、河南省制作业百强、河南省首批进口退(免)税一类企业、河南省翻新龙头企业、河南省优秀非私有制企业。

三、运营范畴：汽车零部件研发;汽车零部件及配件制作;摩托车零部件研发;摩托车零配件制作;模具制作;通讯设施制作;技巧效劳、技巧开发、技巧征询、技巧交流、技巧让渡、技巧推行(依法须经核准的名目，经相干部门核准前方可展开运营流动)。

与氢动力无关的股票有哪些

答一、全柴能源（600218）：氢动力龙头股。截止下战书三点开盘，全柴能源报12.4元，跌1.82%，总市值54.01亿元。

公司是今朝的氢动力人气龙头公司，全柴能源主营发起机的研发、制作与发卖。

二、亿华通（688339）：氢动力龙头股。10月11日晚间复盘音讯，亿华通3日内股价下跌2.3%，最新报240.6元，成交额1.23亿元。

亿华通)作为中国氢能工业后行者，北京亿华通科技股分无限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专一于氢燃料电池发起机零碎技巧研发与工业化，努力打造更好的氢能处理计划。

三、美锦动力（000723）：氢动力龙头股。美锦动力最新报价10.75元，7日内股价上涨5.67%；往年来涨幅下跌35.53%，市盈率为63.24。

公司已正在粤港澳年夜湾区控股国际最年夜的氢然料客车厂-奔驰汽车，经过参股公司控股膜电极厂商-鸿基创能，并正在佛山市投运一座加氢站。

氢动力概念股其余的另有：宝光股分、新天绿能、东华科技、节能风电、阳光电源、科融环境、西方电气、隆盛科技、飞龙股分、中材科技、东华动力、金通灵等。

扩大材料：

股票（stock）是股分公司一切权的一局部，也是刊行的一切权凭据，是股分公司为筹集资金而刊行给各个股东作为持股凭据并借以获得股息以及盈利的一种有价证券。

股票是资源市场的长时间信誉对象，能够让渡，交易，股东凭仗它能够分享公司的利润，但也要承当公司运作谬误所带来的危险。

每一股股票都代表股东对企业领有一个根本单元的一切权。每一家上市公司城市刊行股票。

同一种别的每一一份股票所代表的公司一切权是相等的。每一个股东所领有的公司一切权份额的巨细，取决于其持有的股票数目占公司总股本的比重。

股票是股分公司资源的形成局部，能够让渡、交易，是资源市场的次要长时间信誉对象，但不克不及要求公司返还其出资。

买卖工夫

年夜少数股票的买卖工夫是：

买卖工夫4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30以及下战书13:00至15:00。

上午9:15开端，投资人就能够下单，委托价钱限于前一个业务日开盘价的加减百分之十，即正在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，正在上午9:25时拆散，患上出的价钱即是所谓“收盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,正在9:30才开端解决。

假如你委托的价钱无奈正在当个买卖日成交的话，隔一个买卖日则必需从新挂单。

劳动日：周6、周日以及上证所布告的休市日没有买卖。（普通为五一国内休息节、十一国庆节、春节、除夕、清明节、端五节、中秋节等国度法定节沐日）

买卖用度

股票买进以及卖出都要收佣金（手续费），买进以及卖出的佣金由各证券商自定（最高为成交金额的千分之三，最低不限度，越低越好），普通为：成交金额的0.05%，佣金有余5元按5元收。卖出股票时收印花税：成交金额的千分之一（之前为3‰，2008年印花税下调，单边收取千分之一）。

2015年8月1日起，深市、沪市股票的买进以及卖出都要照成交金额0.02‰收取过户费。

用度，小于1分钱的局部，按四舍五入收取。

另有一个很少工夫发作的用度：批量本钱归本。相称于股平易近把钱交给了券商，券商正在肯定工夫内，前往给股平易近肯定的定期本钱。

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