山东3月起核能上市公司免征氢能车辆高速公路费 氢能车能免费上高速公路了!

山東3月起免徵氫能車輛高速公路費氫能車能免費上高速公路了!近日,山東省交通廳、山東省發改委山東省科技廳聯合發佈《關於氫能車輛暫免高速公路通行費的通知》。通知指出,在我省高速公路上安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費,政策試行期爲2年,自2024年3月1日起實施。

到期後,根據實施情況及時調整。交通主管部門負責氫能車輛信息輸入高速公路收費系統白名單,設置免費起止時間,確保相關車輛在規定時間內免費通過高速公路。

這無疑對氫能大巴、重卡、商務車等跨地市運營的運營主體有很大的吸引力。

文件顯示,自2024年3月1日起,山東省高速公路安裝行駛ETC套裝設備的氫能車輛暫免高速公路通行費。政策試行期限。2年,到期後根據執行情況及時調整。

此外,2月26日,內蒙古自治區能源局、應急管理廳、工業和信息化廳聯合發佈《關於加快氫能產業發展的通知》,明確提出允許在化工園區外建設太陽能、風能等可再生能源電解水制氫工程和制氫加氫站,太陽能、風能等可再生能源電解水制氫工程無需取得危險化學品安全生產許可證。

據統計,2024年1月8日《海南省氫能產業發展中長期規劃(2024年)》發佈後,28個省市出臺了省級氫能產業發展規劃。

根據長江證券的分析,根據當地氫能規劃,響應國家號召,因地制宜設定製氫產能目標。2024年公佈定量目標的省市綠氫產能總目標爲107.1萬噸/年,制氫產能目標爲226.7萬噸/年(海南、河北、內蒙古同時公佈綠氫/制氫產能目標)。截至2024年1月31日,共有30個省/直轄市/自治區(西藏除外)對氫能發展提出定量目標,其中2024年產值目標超過1.15萬億元。

從地方配套政策的角度來看,許多地方出臺了促進非化工地區制氫放鬆的政策,許多省市相繼出臺了該地區氫能發展政策,對氫能產業的推廣具有很強的驅動力。

從當地示範城市羣來看,2024年燃料電池推廣數量是河北省示範城市羣中最高的;非示範城市羣形成強有力的補充,佔31.4%。國家補貼開始發放,第一年獎勵資金公示7.72億元。

山東3月起免徵氫能車輛高速公路費氫能車能免費上高速公路了!2024年,山東氫研究院在協助山東省政府編制燃料電池汽車示範城市羣申請方案時,首次提出氫車免收高速通行費的建議,後來被政府採納,2024-09-24終於落地了。艱辛,玉汝於成,加油氫能,加油山東。

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