謝偉俊 謝偉俊訴鄭經翰誹謗案視頻
謝偉俊是因”謝偉俊”:謝偉俊發言日期:2017-03-16週三
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近期國內新增乘用車市場累計增長率不低於40%。
3月末公佈的3月乘用車市場銷售16.5萬輛，同比去年增長7.3%。
其中北京22.7萬輛、上海30.4萬輛，環比增加6.5%、增加5.5%。
3月全國新能源車市場累計銷售8.3萬輛，同比去年增長41%。
其中北京23.5萬輛、上海20.4萬輛、環比增加17.8%、增加6.2%。
3月新能源車市場累計銷售6.5萬輛，同比去年增長41%。
4月乘用車產量同比，包含農曆春節暫停生產在內的環比數據同比出現了-1%的降幅，主要受季節性因素影響。
市場需求依舊旺盛，改善政策驅動行業穩步向好。
據乘聯會公佈數據，2020年1-3月新能源乘用車市場總體銷售表現:10座以上乘用車基本均爲中大型乘用車，1座以上包含品牌SUV和自主品牌SUV，2-3月新能源乘用車廠商批發數據表現突出，其中的SUV廠商廣汽乘用車表現突出，且多箇車型連續錄得高銷量。
新能源市場的改善仍然帶動了市場需求，車企產銷量出現了較大增長。
2020年，汽車行業將是政策推動和汽車消費升級的關鍵節點。
按照中汽協的數據，目前我國乘用車行業佔社會消費品零售總額比重超過10%，乘用車市場仍處於持續向好的向上通道。
短期內國內汽車產銷將面臨一定壓力，但長期來看，中國汽車消費升級是一箇漸進的過程，汽車產業整體將實現質的提升和量的提升。
四、芯片市場需求不足
2020年受疫情等因素影響，全球汽車芯片銷售收入下降，加上疫情擾動使整車產銷下降。
五、汽車銷量大降，行業各環節供應鏈承壓
汽車銷售數據一直比較糟糕，很大程度上就是受影響的原因。
首先，新能源汽車是中國汽車行業發展的核心之一。
近年來，新能源汽車發展迅猛，尤其是2019年新能源汽車的銷量大幅增長
